Mit TireMoni Reifenpannen verhindern

April 2024

Freie-PM.de: Über 250 000 Reifenpannen pro Jahr in Deutschland, ca. 120 000 davon versorgte der ADAC.

Rechnen wir jeden Reifenschaden mit einem Durchschnitt von 1000 Euro, ok, manche Schäden kosten weniger, manche, die zu Unfällen führen, jedoch sehr viel mehr, so ergeben sich 250 000 000 Euro Kosten pro Jahr allein dafür. In den Zeiten der großen Zahlen sagen manche: "was soll's, 250 Millionen, das verzockt ein Spekulant in einem Monat". Im Einzelfall kann eine Reifenpanne jedoch zur finanziellen und menschlichen Tragödie werden. Und um diese Einzelfälle geht es. Ein elektronisches Reifendruck System ist sehr leicht und schnell nachzurüsten, warnt, wenn der Druck im Reifen nachlässt und schafft so genug Zeit zum Handeln. Ein TM-130 bringt diesen Schutz und kostet ca. 150 Euro.
Dass elektronische Reifendruckkontrolle erst jetzt die Aufmerksamkeit der Fahrer und Fahrerinnen findet liegt auch daran, dass sich die Reifen in den letzten Jahren sehr verändert haben. Eine Sichtprüfung des Reifendrucks ist nicht mehr möglich, da die Reifen in sich stabiler sind, auch dagegen treten bringt nichts, nur eine direkte Luftdruckkontrolle kann Auskunft über die Druckverhältnisse im Reifen geben. Auch dadurch, dass die Reifen heute technische Meisterleistungen sind, vermuten manche KfZ Nutzer, dass sie weniger Aufmerksamkeit verlangen. Genau das Gegenteil ist der Fall. Leichtlaufreifen laufen nur mit dem richtigen Luftdruck leicht, für "runflat" Reifen ist eine elektronische Reifenruckkontrolle gesetzlich vorgeschrieben, die Funktion anderer Hochleistungsreifen ist ebenfalls stark vom Luftdruck abhängig. Dazu kommt, dass die heutigen Fahrwerke sehr genau auf die Reifenfunktion abgestimmt werden. Deshalb empfehlen viele Hersteller die Reifen und den Luftdruck für ihre Fahrzeuge. Luftdruckkontrolle ist gut. Da sie jedoch per Hand am stehenden Fahrzeug an der Tankstelle oder in der Garage durchgeführt wird bringt sie die Informationen über den Reifen nicht dann, wenn dieser gebraucht werden - während der Fahrt. Ein elektronisches direkt messendes Reifendruck-Kontrollsystem ( leicht nachzurüsten sind zum Beispiel TireMoni Systeme wie das TM-130 https://shop.TireMoni.com es warnt bei einer Luftdruckveränderung während der Fahrt. Das gibt Fahrer oder Fahrerin Zeit zum Handeln, oft lebenswichtige Zeit.

TireMoni, die Marke der tpm-systems AG hat sich auf leicht nachrüstbare Reifendruckkontrollsysteme spezialisiert. Die Gründer der Firma haben die Entwicklung der Monitoring Technologie für KFZ Reifen von Beginn an begleitet. Mit dem TireMoni TM 100 errang die tpm-systems AG bereits Ende 2007 den ersten Platz im ADAC und ÖAMTC Vergleichstest direkt messender Reifendruckkontrollsysteme. Die Marke TireMoni bietet innovative elektronische Reifendruckkontrollsysteme für Motorräder, Trikes. Quads, KFZ, Caravans, und LKW. Weitere Informationen unter http://www.TireMoni.com der internetshop ist: https://shop.TireMoni.com
tpm Technology Products Marketing GmbH
Michael Schröttle
Gewerbepark 26
86687 Kaisheim
0049 9099 9664966

http://www.tiremoni.com

Pressekontakt:
Think-Seminars
Franz Stowasser
Gresgen 40
79669 Zell im Wiesental
franz.stowasser@tpm-systems.com
07625 7636
http://www.tiremoni.com

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Über 250 000 Reifenpannen pro Jahr in Deutschland, ca. 120 000 davon versorgte der ADAC.

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Dass elektronische Reifendruckkontrolle erst jetzt die Aufmerksamkeit der Fahrer und Fahrerinnen findet liegt auch daran, dass sich die Reifen in den letzten Jahren sehr verändert haben. Eine Sichtprüfung des Reifendrucks ist nicht mehr möglich, da die Reifen in sich stabiler sind, auch dagegen treten bringt nichts, nur eine direkte Luftdruckkontrolle kann Auskunft über die Druckverhältnisse im Reifen geben. Auch dadurch, dass die Reifen heute technische Meisterleistungen sind, vermuten manche KfZ Nutzer, dass sie weniger Aufmerksamkeit verlangen. Genau das Gegenteil ist der Fall. Leichtlaufreifen laufen nur mit dem richtigen Luftdruck leicht, für "runflat" Reifen ist eine elektronische Reifenruckkontrolle gesetzlich vorgeschrieben, die Funktion anderer Hochleistungsreifen ist ebenfalls stark vom Luftdruck abhängig. Dazu kommt, dass die heutigen Fahrwerke sehr genau auf die Reifenfunktion abgestimmt werden. Deshalb empfehlen viele Hersteller die Reifen und den Luftdruck für ihre Fahrzeuge. Luftdruckkontrolle ist gut. Da sie jedoch per Hand am stehenden Fahrzeug an der Tankstelle oder in der Garage durchgeführt wird bringt sie die Informationen über den Reifen nicht dann, wenn dieser gebraucht werden - während der Fahrt. Ein elektronisches direkt messendes Reifendruck-Kontrollsystem ( leicht nachzurüsten sind zum Beispiel TireMoni Systeme wie das TM-130 https://shop.TireMoni.com es warnt bei einer Luftdruckveränderung während der Fahrt. Das gibt Fahrer oder Fahrerin Zeit zum Handeln, oft lebenswichtige Zeit.

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